98年和2000年首飞的原型机，依然用的是毛熊老款AL-31F，只能让飞机来适应这个毛病很多的发动机。

从2003年到后面的2013年，汉龙国陆续引进了400台毛熊的AL-31FN。

别说十号机是这个发动机，就是20号机也是这个发动机。

因为WS系列的发动机根本没起来。

路天穹=对十号机和蓉城航发有多重要，茅国栋很清楚。

甚至自己还向上面申请了，把路天穹列为首席科学家之一。

因为首席科学家不论是待遇，还是安保方面，都能保障路天穹这个天才，继续为国家发光发热。

毕竟路天穹才18岁，未来还有很长的一段路要走。

下了飞机又换车，终于到了十号机的基地。

茅国栋把路天穹领到一个老人面前。

“宋总师，这就是路小友，WS-11的设计师。”

“路小友，这位就是宋总师。”

终于见到这个大名鼎鼎的汉龙国战机顶流，宋老了。

“宋老您好！”

路天穹很激动。

早在82年2月，宋老就参加了新一代战机评审论证会。

成功将会上的保守二代半飞机方案，转成了先进三代飞机方案。

功不可没。

86年1月，宋老被任命为十号机总师，一直至今。

宋老握住了路天穹的双手：“终于把你盼来了。”

“我们十号机，被发动机问题困扰太久了。”

“甚至还摔了原型机。”

“毛熊的AL-31FN用的是双中介轴承和四轴承低压转子的设计，导致润滑管路非常复杂，容易因油压波动，导致发动机轴承抱死。”

“而且，现在的AL-31FN寿命仅500小时，维护还需要专业设备，我们得看毛熊的脸色。”

“还有产能不足，我们今年才接收4台发动机，这够干啥的，原型机都不够造的。”

路天穹没想到宋老一上来就开始对发动机吐槽，原来这个事情让宋老一直耿耿于怀。

看来自己这个来十号机现场的决定，是非常正确的。

“如今路小友来了，我们可算松口气，来，带你看看十号机。”

宋老兴致勃勃地拉路天穹去看十号机的第五架原型机。

果然，还是熟悉的六根加强筋，在发动机进气口那里。

路天穹好奇地上去摸了摸。

“这个进气道附面层隔板，也叫加强筋，配上可调斜板进气道，承担了飞机的气动优化与结构强化两方面的功能。”

“如果没有这个加强筋，当气流经过前机身时，将会变成附面层紊流，进入发动机进气道，就会导致发动机喘振，甚至空中停车。”

宋老看到路天穹一上来就研究这个加强筋，赶紧补充道。

路天穹随即说道：“为什么不用DSI进气道呢。”

“一是通过DSI的三维曲面，可以自然分离附面层的气流紊流，也不用机械调节装置。”

“二是降低雷达反射面积RCS，估计至少能下降一半的RCS。”

“同时还能减重，最起码能减重300公斤。”

“还能使得跨音速阻力降低，加速性能得到提升，这两个指标最起码能优化十个点。”

路天穹说的这个，正是未来的十号机的B型号，相对于A型号的气动改进之处。

“恩？”宋老脑子反应了一下。

“路小友，看来你对飞机设计很有经验啊。”

“果然是飞行器设计专业的高材生。”

“快，小段，你去计算机模拟一下，DSI进气道的事情。”

宋老匆匆对旁边的一个中年人说道。

中年人点头离去。

宋老激动得手都在微微颤抖。