第169章 还记得年少时的梦吗？
别说是陈向北这个当事人，坐在发布席的hrt车队管理层，甚至于场下提问的记者，几乎全部都目瞪口呆的望向布里亚托利。
阿隆索就暂且不提，他目前正处于职业巅峰期，成就未到“盖棺定论”的程度。
另外两个世界冠军放在1领域，至少还存在着很大的挑战空间。
七冠王舒马赫，这个活着的传奇，陈向北拿什么去超越？
说句毫不夸张的话语，七冠王的成就已经不止局限于技术，还包括天时、地利、人和。
哪怕你拥有跟舒马赫同等的技术，依然大概率无法做到跟他一样封神。
同样拿阿隆索举例，这棵在1围场开了二十几年的常青树，要论实力跟状态稳定性，绝对能达到历史级别的程度。
为什么他只有两个世界冠军？
就在于阿隆索实在是一个“选队鬼才”，基本上除了雷诺之外，避开了几乎所有的正确答案。
但凡他能加入红牛或者梅奔的任何一支，可能1历史级别gota竞争者就得多加上一个。
传奇之所以被称之为传奇，就在于难以复制。
布这个意大利老流氓，估计是被禁赛弄的神志不清，出现了胡言乱语的迹象！
“布里亚托利，你放出这种惊人之语，是为了炒作中国车手北，亦或者引发外界对你回归的关注度吗？”
布算是围场内的老熟人，他什么尿性媒体记者还是比较了解。
当即有人质问了一句，试图戳穿他的小心思。
“炒作？”
听到这个词汇，布不屑一笑。
“当年我宣称阿隆索会成为下一个冠军的时候，外界的质疑就跟你们现在的表现一样。”
“事实证明，我才是对的。”
“北的潜力跟天赋，丝毫不下于阿隆索，只要给他一辆足够快的赛车，就能成为1围场的下一个传奇！”
布里亚托利说出这段话的时候，手舞足蹈显得气势十足。
他从来不在意外界的嘲讽跟质疑，并且要细究的话，“撞车门”之后布里亚托利名声臭到了极点。
外界对他的评价，已经不是什么能力问题，而是侮辱了体育精神。
这种人，就不配留在1围场！
但那又如何？
风评这种东西能当饭吃吗？
历史上布离开围场的这些年，不知道有多少支1车队管理层上门，试图说服他出山力挽狂澜。
哪怕已经到了75岁高龄，依旧被老东家雷诺给请了回来，临危受命整顿混乱的车队管理层。
要知道雷诺这支曾经的“御三家”车队，五年时间足足换了八个领队，可以说陷入了持续的动荡衰退之中。
如果不是汽车巨头厂队的话，早就稳不住中游的位置，步入成为下一支威廉姆斯车队的命运。
布里亚托利确实有吹嘘跟宣传陈向北的成分，可也有对中国新秀实力跟天赋的真正认可！
这几天接管hrt车队，布看到了陈向北的模拟器成绩，以及他在训练过程之中的自律表现。
天赋跟努力，属于成功的标配。
陈向北这个中国小子一样不缺，布里亚托利没有理由不好看他的前途跟未来。
至于超越阿隆索跟舒马赫，那不是陈向北的问题。
而是包括自己在内的整支hrt车队的职责！
1是团队协作的巅峰项目，车手只需要保证自己开的足够快。
车队的任务，则是给他提供一辆足够快的赛车！
布里亚托利的这句回答，让现场很多记者一时哑口无言。
哪怕明明知道这个老流氓在口嗨，却没有足够的底气去反驳他。
理由很简单，他当年确实把吹过的牛逼给做到了。
只不过时隔几年之后，布里亚托利又吹了一个更大的牛逼！
“布里亚托利，我是来自于西班牙体育报的记者，北的潜力跟天赋暂时无法定论，就算他真的不下于阿隆索，hrt车队能提供这样的快车吗？”
潜力跟天赋这种东西太虚了，属于公说公有理，婆说婆有理的那种。
记者要在这方面跟布讨论，那就相当于步入了对方的节奏。
哪怕陈向北新秀赛季拉胯，布照样可以说潜力还未兑现，只要给中国新秀一点时间，终究有展现自己的时刻。
至于这个时间到底多久，恐怕只有上帝知道。
但是车队实力跟赛车速度，这种东西就属于实打实可以量化的标准。
慢就是慢，快就是快！
西班牙体育报的记者，很很清楚hrt车队的底子是个啥玩意。
3级别的车队，放在1围场不垫底就算优秀，凭什么认为能提供一辆足够的快车。
就靠捡丰田车队t110那辆破烂？
1六十年的历史里面，只诞生过布朗gp这么一个奇迹。
这位记者绝对不相信，t110会是下一辆ra109。
听到这句询问，布里亚托利罕见的没有立即回复，相反他脸上的神情十分复杂。
就在现场媒体记者认为问到点子上面，这位意大利老流氓找不到任何借口的时候。
布里亚托利意味深长的回道：“看来你们都忘记了一段历史。”
“2000年我重返1围场接管贝纳通—雷诺，那时候正值法拉利王朝的巅峰期，没有人看好衰退的雷诺车队。”
“但我说过，总有一天雷诺也会像法拉利一样闪耀！”
说罢，布指着hrt车队的logo宣布道。
“今天我可以给出你同样的回答，总有一天hrt车队也将绽放属于自己的光芒！”
伴随着布里亚托利的话音落下，发布席响起了掌声。
鼓掌的不是别人，正是陈向北！
现在他总算是明白了，为什么这个声名狼藉的老流氓，能带出来舒马赫跟阿隆索，终结曾经的法拉利王朝。
布里亚托利，属于那种能给整个团队带来坚定信心的人。
不管他到底是口嗨，还是心里面真的这么想，至少对外界传达的形象如此。
但事有两面，调子定的太高，就容易摔的越惨。
布里亚托利的言行举止，毫无疑问将给车队新秀带来巨大的压力。
毕竟放话的是他，达成的却是陈向北。
用后世比较流行的话语，这种车队经理属于标准的pua大师，用话术制定极高的目标，去压榨车手的全部潜力，迫使他们去不断挑战极限。
虽然挑战极限，是一名1新秀注定要走的道路。
但你如果真没开好各种撞车，布里亚托利绝对不会像今天发布会这样，坚定的信任陈向北的潜力跟天赋。
相反他会毫不犹豫的踢掉陈向北，换下一个充斥“潜力跟天赋”的车手上场。
就好比未来的雷诺新秀杜汉，很多人看到他各种撞车被踢了，甚至整出把模拟器驾驶习惯带入现实的狠活。
却不明白他为什么会这么激进？
其实根本原因，就出在杜汉还没首秀亮相之前，他就已经一眼看到了自己的结局，承受着巨大的换人压力。
布里亚托利早已跟另一位新秀科拉平托团队签订协议，就等着杜汉表现不佳施展乾坤大挪移！
想想看一名新秀车都还没开上，车队高层就做好了换你的准备，这种心理压力跟状态，并非每个人都能抗住。
想要留下来唯一活路，就是展现出自己无可取代的速度。
杜汉就是这么做了，却操之过急撞车。
但他又不敢慢下来，下一场还得去拼速度，于是乎就陷入了恶性循环。
当然，菜是原罪，被踢了没什么好说的。
只不过布换人的初衷，根本不是看车技，而是看中了科拉平托背后的南美财团。
毕竟科拉平托撞的比杜汉还狠，24年九场比赛能造成八次车损……
就如同《飞驰人生2里面叶经理的一句台词。
“我们那的确有不少替补车手跟试车手开的不错，但最后还是得选一个家里面最有钱的。”
车二代，终究没能打过富二代。